Согласно отчету британского правительства, опубликованному в пятницу 5 ноября, Великобритания может возобновить производствомощные магнитыЭто необходимо для разработки электромобилей, но чтобы быть осуществимой, бизнес-модель должна следовать стратегии централизации Китая.
По данным Reuters, отчет был написан британской компанией Less Common Metals (LCM), которая является одной из немногих компаний за пределами Китая, которая может перерабатывать редкоземельное сырье в специальные соединения, необходимые для производства постоянных магнитов.
В отчете говорится, что если будет создан новый завод по производству магнитов, он столкнется с проблемами конкуренции с Китаем, который производит 90% мирового производства магнитов.редкоземельные изделия с постоянными магнитамипо низкой цене.
Генеральный директор LCM Ян Хиггинс заявил, что для того, чтобы завод в Великобритании был осуществимым, он должен быть полностью интегрированным предприятием, охватывающим сырье, обработку и производство магнитов. «Мы бы сказали, что бизнес-модель должна быть похожа на китайскую, все вместе, в идеале, если это возможно, под одной крышей».
Хиггинс, побывавший в Китае более 40 раз, сказал, что китайская редкоземельная промышленность примерно вертикально интегрирована в шесть государственных операционных компаний.
Он полагает, что Британия, как ожидается, построитмагнитный заводв 2024 году, а окончательный годовой объем производстваредкоземельные магнитыдостигнет 2000 тонн, что сможет удовлетворить потребности около 1 миллиона электромобилей.
Исследование также предполагает, что редкоземельное сырье Магнитного завода должно быть получено из побочных продуктов минеральных песков, что значительно ниже себестоимости разработки новых редкоземельных рудников.
По словам Хиггинса, LCM была бы открыта для создания такого завода по производству магнитов вместе с партнерами, а другим вариантом было бы нанять признанного производителя магнитов для строительства предприятия в Великобритании. Поддержка британского правительства также будет иметь жизненно важное значение.
Правительственный департамент бизнеса отказался комментировать детали отчета, заявив лишь, что продолжает работать с инвесторами над созданием «глобально конкурентоспособной цепочки поставок электромобилей в Великобритании».
В прошлом месяце правительство Великобритании изложило планы по достижению своей стратегии «чистого нуля», включая выделение 850 миллионов фунтов стерлингов на поддержку внедрения электромобилей и их цепочек поставок.
Благодаря доминированию Китая наредкоземельный неодимовый магнитпоставок, сегодня Китай по производству и продажам электромобилей занимает первое место в мире уже шесть лет подряд, став крупнейшим в мире производителем и потребителем транспортных средств на новой энергии. Благодаря продвижению новых энергетических транспортных средств в ЕС и постепенному сокращению субсидий Китая на новые энергетические транспортные средства, продажи электромобилей в Европе значительно выросли в последние годы, что близко к Китаю.
Время публикации: 08 ноября 2021 г.